Motor Slot Información del Juego
| Proveedores | SkillOnNet |
| Tragamonedas | Nuevas |
| Caracteristicas | Ronda De Bonificación, Símbolo De Wild, Simbolo Scatter, Tiradas Gratis, Con Bonos |
| Tambores | 5 Tambores |
| Tragamonedas Por Temas | Zombies, Cleopatra |
| Líneas de Pago | |
| Mín. Apuesta | 0.01 |
| Máx. Apuesta | 150 |
| Tragamonedas RTP | 91.90% |
El estator de un motor de inducción consiste en el núcleo del estator y las ranuras del estator.
Diseño de Estator
El estator de un motor de inducción consiste en el núcleo del estator y las ranuras del estator.
Ranuras del estator: en general, se emplean dos tipos de ranuras del estator en los motores de inducción, a saber, coágulos abiertos y ranuras semicerrados. El rendimiento operativo de los motores de inducción depende de la forma de las ranuras y, por lo tanto, es importante seleccionar la ranura adecuada para las ranuras del estator.
(i) Ranuras abiertas: En este tipo de ranuras la apertura de la ranura será igual a la de la anchura de las ranuras como se muestra en la figura En este tipo de ranuras el montaje y la reparación del devanado son fáciles. Sin embargo, tales ranuras conducirán a una mayor brecha de aire
factor de contracción y por lo tanto factor de potencia pobre. Por lo tanto, estos tipos de ranuras rara vez se utilizan en motores de inducción de 3Φ.
ii) Ranuras semicerrados: En este tipo de ranuras, la apertura de la ranura es mucho más pequeña que la anchura de la ranura, como se muestra en las fig. 10 y 11. Por lo tanto, en este tipo de ranuras el montaje de bobinados es más difícil y lleva más tiempo en comparación con las ranuras abiertas y por lo tanto es más costoso. Sin embargo, las características de la brecha de aire son mejores en comparación con las ranuras de tipo abierto.
iii) Ranuras cónicas: También en este tipo de ranuras, la apertura será mucho menor que el ancho de la ranura. Sin embargo, el ancho de la ranura variará de la parte superior de la ranura a la parte inferior de la ranura con un ancho mínimo en la parte inferior, como se muestra en la figura.
Selección del número de ranuras del estator: El número de ranuras del estator debe seleccionarse correctamente en la etapa de diseño, ya que este número afecta al peso, el costo y las características de funcionamiento del motor. Aunque no hay reglas para seleccionar el número de ranuras de estator teniendo en cuenta las ventajas y desventajas de seleccionar ranuras de mayor número comprenden tiene que ser establecido para la selección del número de ranuras. A continuación se presentan las ventajas y desventajas de seleccionar un mayor número de ranuras. Ventajas :(i) Reducción de la reactancia de fugas.
ii) Reducción de las pérdidas por pulsación dental.
iii) Mayor sobrecoste.
i) Aumento de los costos
ii) Aumento de peso
iii) Aumento de la corriente de magnetización
iv) Aumento de las pérdidas de hierro
v) Refrigeración deficiente
vi) Aumento de la temperatura
vii) Reducción de la eficiencia
En base a lo anterior se comprende y el número de ranuras / polo / fase se puede seleccionar como tres o más para el devanado de ranura integral. Sin embargo, para los devanados de ranura fraccionarios, el número de ranuras/polo/fase puede seleccionarse como 3.5. Por lo tanto, el número seleccionado de ranuras debe satisfacer la consideración de paso de ranura de estator en la superficie del espacio de aire, que debe estar entre 1,5 a 2,5 cm. Paso de la ranura del estator en la superficie del espacio de aire = τss= πD/Sss donde Sss es el número de ranuras del estator
Vueltas por fase
La ecuación EMF de un motor de inducción está dada por Eph = 4.44f Φ Tphkw
Por lo tanto, los giros por fase se pueden obtener de la ecuación emf Tph = Eph / 4.44f Φ kw
Generalmente se puede suponer que el emf inducido es igual al voltaje aplicado por fase
Flujo/polo, = Bav x πDL/P,
el factor de bobinado kw puede suponerse como 0,955 para el devanado distribuido de paso completo, a menos que se especifique lo contrario.
Número de conductores /phase, Zph = 2 x Tph, y por lo tanto Número total de conductores de estator Z = 6 Tph y conductores /slot Zs = Z/Ss o 6 Tph/Ss , donde Zsis un entero para bobinado de una sola capa y número par para bobinado de doble capa.
Sección representativa del conductor: El área de la sección representativa de los conductores del estator se puede estimar de la corriente del estator por fase y del valor convenientemente asumido de la densidad actual para los devanados del estator. Área seccional del conductor del estator como = Es / δs donde δs es la densidad de corriente en bobinados del estator
Corriente del estator por fase Es = Q / (3Vph cos φ )
Un valor adecuado de la densidad de corriente tiene que ser asumido teniendo en cuenta las ventajas y desventajas.
Ventajas de un mayor valor de la densidad de corriente:
i) reducción de la sección transversal
ii) reducción del peso
iii) reducción de los costes
Desventajas de un mayor valor de la densidad de corriente
i) aumento de la resistencia
ii) aumento de la pérdida de cu
iii) aumento del aumento de la temperatura
iv) reducción de la eficiencia
Por lo tanto, se asume un valor más alto para máquinas de baja tensión y máquinas pequeñas. El valor habitual de la densidad de corriente para bobinados de estator es de 3 a 5 amperios.
En función de la forma del área seccional y el tamaño del conductor se puede decidir. Si el área seccional de los conductores está debajo de 5 mm2 entonces se emplean generalmente los conductores circulares. Si está por encima de 5 mm2, se emplearán conductores rectangulares. El tamaño pelado estándar de conductores redondos y rectangulares se puede seleccionar refiriendo las tablas de los conductores dadas adentro Datos del diseño Libro de la mano. En el caso de conductores rectangulares, la relación entre la anchura y el espesor debe estar entre 2,5 y 3,5.
Área de la ranura del estator: El área de la ranura está ocupada por los conductores y el aislamiento. De los cuales casi más del 25 % es el aislamiento. Una vez decidido el número de conductores por ranura se puede estimar el área aproximada de la ranura.
Factor de espacio de ranura = Área de cobre en la ranura /Área de cada ranura
Este factor de espacio de ranura así obtenido estará entre 0,25 y 0,4. La dimensión detallada de la ranura se puede estimar de la siguiente manera.
Tamaño de la ranura: Normalmente se emplean diferentes tipos de ranuras para transportar bobinas de estator de motores de inducción. Por lo general, los devanados de doble capa afinados se emplean para bobinados de estator. Para bobinados de doble capa el conductor por ranura será parejo. Estos conductores están convenientemente dispuestos a lo largo de la profundidad y el ancho del devanado. Las ranuras del estator no deben ser demasiado anchas, lo que lleva a un ancho de diente delgado, lo que hace que el diente sea mecánicamente débil y la densidad máxima de flujo puede exceder el límite permitido. Por lo tanto, el ancho de la ranura debe ser tan seleccionado de tal manera que la densidad de flujo en el diente esté entre 1.6 a 1.8 Tesla. Las ranuras no deben ser más lejos demasiado profundas también el otro sabio los aumentos de la reactancia de la salida. Como directriz, la relación entre la profundidad de la ranura y el ancho de la ranura puede suponerse como de 3 a 5. Los detalles de aislamiento de ranura a lo largo de los conductores se muestran en la figura.
El aislamiento adecuado de la ranura según la tensión nominal de la máquina debe proporcionarse antes de insertar la bobina aislada en las ranuras. Este aislamiento de ranura se denomina revestimiento de ranura, cuyo espesor se puede tomar como 0,5 mm a 0,7 mm. El espesor adecuado del aislamiento llamado separador de bobinas separa las dos capas de bobinas. El espesor del separador de bobinas es de 0,5 mm a 0,7 mm para máquinas de baja tensión y de 0,8 mm a 1,2 mm para máquinas de alta tensión. La cuña de espesor adecuado (3,5 mm a 5 mm) se coloca en la parte superior de la ranura para mantener las bobinas en su posición. El labio de la ranura se toma de 1,0 a 2,0 mm. La Figura 13 muestra las bobinas colocadas en ranuras.
Longitud de la vuelta media:
La longitud del giro medio se calcula utilizando una fórmula empírica l mt = 2L + 2.3 τp + 0.24 donde L es la longitud bruta del estator y τp es el paso de polo en metro.
Resistencia del bobinado del estator: La resistencia del bobinado del estator por fase se calcula utilizando la fórmula = (0.021 x l mt x Tph ) / como donde l mt está en metro y como está en mm2. Utilizando la resistencia así calculada de las pérdidas de cobre de bobinado de estator en bobinado de estator se puede calcular como
Pérdidas totales de cobre en bobinado del estator = 3 (Is)2 rs
Densidad de flujo en el diente del estator: Conocer las dimensiones del paso de la ranura del estator, el ancho de la ranura y el ancho de la densidad del flujo del diente del estator en el diente del estator se puede calcular. La densidad de flujo en el diente del estator está limitada a 1,8 Tesla. A medida que el diente del estator se estrecha hacia la parte inferior, la densidad de flujo se calcula a 1/3 de altura desde el extremo estrecho del diente. La densidad de flujo a la 1/3ª altura desde el extremo estrecho del diente se puede calcular de la siguiente manera.
Profundidad del núcleo del estator debajo de las ranuras: Habrá cierta porción sólida debajo de las ranuras en el estator que se llama la profundidad del núcleo del estator. Esta profundidad del núcleo del estator se puede calcular asumiendo un valor adecuado para la densidad de flujo Bc en el núcleo del estator. Generalmente se puede suponer que la densidad de flujo en el núcleo del estator varía entre 1,2 y 1,4 Tesla. La profundidad del núcleo del estator se puede calcular de la siguiente manera.
Página anterior